Nastanitev
Blow 50YBT ima trdno, lepo videti ohišje. Vendar ročaj teh pogojev ne izpolnjuje več. Gumb zategovanje zapaha je priročen in nastavitveno območje zadostno. Vendar je bila oprijemna ročica slabo zasnovana. Njegova struktura je predolga ali prešibka. Navigacija, nameščena v njej, med vožnjo po grobi površini pade v zelo nežne, a neprijetne vibracije. Na primer, lahko zameglijo sliko in otežijo branje drobnih podrobnosti. Če dolgo gledate takšen zaslon, vam utrudi pogled. Ročaj lahko izstopi tudi s stekla. Posamezen dogodek te vrste je mogoče pripisati nepazljivosti uporabnika, ki popravlja napravo. Nekaj jih daje hrano za razmišljanje. Še več, ker se je podobno vedenje zgodilo v primeru modela 43FBT.
uporaba
Blow 50YBT ima tudi prekratek napajalni kabel. Omogoča prikladno namestitev zaslona na levo stran volana. To je pomembno, ker naprava zelo hitro porabi energijo, shranjeno v baterijah, in vožnja na vžigalniku je zelo pogosta. Zaslon deluje zelo dobro, barve so jasne, vsi elementi so čitljivi, občutljivost in natančnost prepoznavanja ukazov pa sta zelo dobri. Le pri neposredni, močni sončni svetlobi je vidnost slabša.
Zemljevid
Blow 50YBT zelo hitro izračuna pot, deluje gladko in brez vzmetenja. Zelo hitro reagira na spremembo poti in takoj utira alternativno pot, vendar se skuša predolgo vrniti v prvotno izbrano smer. Nameščena AutoMapa vsebuje veliko podrobnosti o prevoženi poti, zemljevidi so natančni in zelo posodobljeni. Program lahko obtožite nekoliko preveč svetlega nočnega načina.
Mehanizem samodejnega uravnavanja glasnosti je bil nekoliko slabo oblikovan. Ne meri zunanjega zvoka, ampak izbira glasnost glede na hitrost vožnje. Teoretično je, da se hitreje vozi vozilo, večja je hrup in glasnejša sporočila. Naprava jih utiša, ko voznik upočasni. Na poljskih cestah in križiščih z luknjami ne deluje. Voznik, ki izvaja manever z nizko hitrostjo, ukazov ne sliši, saj jih ti zvoki vzmetenja utišajo.
Sklepi
Odklepanje sistema Windows CE na navigaciji Blow 50YBT je enostavno. Ustrezen scenarij je na voljo celo na distribucijski spletni strani. Postopek je popolnoma neinvaziven in reverzibilen. Med uporabo je naprava enakomerno delovala in zanesljivo zadržala signal, kar v GPS-u ni vedno tako. Z ročajem je nekaj težav, odpraviti pa jih je mogoče tudi s skrbnejšim sestavljanjem navigacije. To je dobra navigacija za razumen denar. Škoda je, da nimamo na voljo bralnika SIM kartic (to je najbolj primeren način uporabe funkcije LiveDrive! Preprečevanje prometnih zastojev), kot je to v modelu BLOW Traffic.
Oglejte si druge teste GPS