Nastanitev
Manta Easy Rider GPS610mst naredi velik vtis s svojimi precej velikimi dimenzijami (158x94x11 mm - dolžina / širina / debelina). Tehta 250 gramov, kar je približno 100 gramov več kot navigacije, opremljene s 5-palčnim zaslonom. Plastično ohišje se ne zdi lepljivo, je trdo in dobro izdelano. Opazili smo, da pritisk na dno ohišja povzroči, da se zaslon prekriva. To je pomanjkljivost mnogih plovb, zato nismo bili posebej presenečeni. Natrijev ohišje je narejeno iz gladke plastike, ki se hitro opraska, v tem primeru primeri, obložene z gumiranim materialom, kot je Modecom Freeway HD MX2, delujejo veliko bolje. Srebrni platišče ohišja naredi GPS izvrstno, žal odsevi svetlobe v njem lahko dražijo voznika.
gumbi
Manta Easy Rider GPS610mst je opremljen z enim gumbom - za zagon GPS-a. Ko ga usmerimo, imamo do njega enostaven dostop, saj je nameščen na vrhu ohišja na levi strani. Uporaba ni primerna, ker je precej majhna.
Vtičnice
Navigacija Manta Easy Rider GPS610mst je opremljena z majhnim USB vhodom, izhodom za slušalke in čitalcem pomnilniških kartic Micro SD. Vse vtičnice so nameščene na levi strani ohišja, to je bližje gonilniku.
Ne zaupajte navigaciji - največji napaki GPS
Zaslon
Manta Easy Rider GPS610mst ponuja velik zaslon z diagonalo 6 palcev, ki deluje pri ločljivosti 800x480 slikovnih pik. Uporabljeni zaslon je z nizkim kontrastom, vendar v primerjavi z drugimi zasloni ni videti slab. Na žalost se moramo navaditi, da so zasloni, vgrajeni v GPS, zelo slabe kakovosti.
Prvi tek
Manta Easy Rider GPS610mst se zažene precej hitro, v približno 12 sekundah. Takoj po zagonu se prikaže zaslon s tremi ikonami: "Navigacija", "GPS signal", "Nastavitve". Ko pokažemo na ikono, bo MapMap začel z navigacijo. Kadar imamo težave s povezavo do satelitov, je vredno preveriti možnost "GPS signal". Tam si lahko ogledate število vidnih satelitov in preverite jakost signala. Možnost »Nastavitve« nam omogoča, da delovanje GPS prilagodimo svojim potrebam, med drugim lahko umerimo sistem za določanje položaja na dotik (tako kot v večini GPS enot Manta Easy Rider GPS610mst uporablja uporni zaslon), moč osvetlitve zaslona, glasnost itd.
ergonomija
Manta Easy Rider GPS610mst je opremljen z velikim zaslonom z visoko ločljivostjo, zato so vse ikone zelo velike in ni težav z njihovo izbiro ali izbiro možnosti. Sistem za določanje položaja na dotik deluje v redu. Uporabljeni vmesnik je "neroden", a enostaven za uporabo. Ima svoje pomanjkljivosti, saj na primer, ko imamo na voljo nekaj ikon, ki jih lahko izbiramo in se premikamo po njih, potem ko dosežemo zadnjo funkcijo, moramo nazaj, ker ni možnosti, da se "pomaknemo". Izbiri se pojavljajo z rahlo zamudo, a vseeno ni slabo. Tudi novinec GPS uporabnik bo hitro našel potrebne funkcije.
TEST: najboljši zemljevidi v GPS-u
Zemljevid
Manta Easy Rider GPS610mst uporablja MapMap Top Polska. Ima skoraj 212.000 POI, poleg avtomobilskih poti imamo še kolesarske steze in turistične poti. Zadnji dve možnosti sta nekoliko pretirani, saj nihče ne bo vozil s 6-palčnim navigacijskim sistemom, poleg tega pa ni vključeno niti držalo za kolesa. Tudi sam GPS deluje prekratko na bateriji, da bi ga lahko peljali na daljše potovanje na prostem.
Načrtovanje poti je intuitivno in s tega vidika ne povzroča težav. Lahko določimo poti za pešca ali avtomobila. V novi različici paketa MapaMap Top imamo označene tudi cone plačanega parkiranja. Na žalost je pomanjkanje sistema za preprečevanje prometnih zastojev ali prometne težave resna pomanjkljivost MapMap Top.
Dodatki
Manta Easy Rider GPS610mst je opremljen z večpredstavnostnim predvajalnikom, igrami, kalkulatorjem in bralnikom e-knjig. Popolnoma nerazumljivo je, da te funkcije postavite v možnost "Nastavitve". Poleg tega imamo tudi oddajnik FM, škoda, da ni bluetooth ali TMC sistema, ki bi se izognil prometnim zastojem.
Sklepi
Manta Easy Rider GPS610mst za uporabo ni zapletena, vendar se izkaže, da je GPS precej počasen. Procesor na 400 MHz se ne spopada z zagotavljanjem gladkosti, ko smo v vmesniku naprave in delamo z zemljevidom. Izbira možnosti, tipkanje na virtualni tipkovnici ni tako udobno, kot bi želeli. Vse se zgodi s pomembno zamudo. Verjetno zato, ker GPS deluje z dokaj visoko ločljivostjo 800x480 slikovnih pik in uporabljeni procesor se ne razlikuje od tistega, ki je nameščen v majhnih GPS enotah. Preprosto ne more.
Vgrajen 2W zvočnik zagotavlja optimalno raven zvoka med vožnjo. Zvočna sporočila se jasno slišijo tudi v hrupnih avtomobilih. Zaslon bi lahko bil svetlejši, saj je v sončnem dnevu včasih težko kaj videti na njem, vendar je še vedno najbolj privlačna funkcija tega GPS-a. Najbolj smo pogrešali sistem preprečevanja prometnih zastojev.
Oglejte si druge teste GPS