Seagate Barracuda ES.2 ST31000340NS

Barracuda ES je poimenovanje za vrsto trdih diskov, zasnovanih za težko, neprekinjeno uporabo v profesionalnih strežnikih in nizih. Celotno serijo sestavljajo štirje modeli, ki se razlikujejo predvsem po številu plošč. Eden ima 250 GB in to je zmogljivost najmanjšega pogona. V nadaljevanju se število plošč poveča na štiri in to je število preizkušene enote, največje v seriji.

Kazalo

Barracuda ES je poimenovanje za vrsto trdih diskov, zasnovanih za težko, neprekinjeno uporabo v profesionalnih strežnikih in nizih. Celotno serijo sestavljajo štirje modeli, ki se razlikujejo predvsem po številu plošč. Eden ima 250 GB in to je zmogljivost najmanjšega pogona. V nadaljevanju se število plošč poveča na štiri in to je število preizkušene enote, največje v seriji. Dva manjša imata 16 MB predpomnilnika, večji ima ta element dvojno. Po ne zelo visoki gostoti snemanja in prisotnosti znamenitega skakalca, ki omejuje pasovno širino vmesnika SATA na 1,5 Gb / sec, sklepamo, da to ni najnovejša zasnova. Poletje 2007 so prve enote ES.2 poletele s proge. Serija se ne nadaljuje več,novejši pogoni z dvojno gostoto snemanja in profesionalnimi specifičnostmi osvajajo trg pod imenom Constellation ES.

Najpomembnejša lastnost te serije pogonov je zanesljivost. V naših testih niso mogli razkriti svoje največje prednosti, zato ocena in uvrstitev terabajta ES.2 Barracuda ni najboljša. Karakteristične lastnosti v obliki kratkega časa dostopa in nižje hitrosti pisanja in branja ES.2 spominjajo na diske iz starejše, "skakalne" različice serije 7200.11. Tudi rezultati prijavnih testov niso zelo dobri. Od tod tudi podobna končna ocena in bistveno slabša ocena dobičkonosnosti zaradi višjih gigabajtnih cen. Slab rezultat preskusne datoteke, ki teče v izmenljivi datoteki, pogoja ne kvalificira kot sistemski pogon. Skupna zmogljivost je bila na ravni ekoloških modelov, ki pa se vrtijo precej počasneje.

Pogon vsekakor ni ekološki. Šumi do 32 decibelov, med delovanjem porabi več kot 11 vatov in osem v stanju pripravljenosti. Ti odmerki energije se spremenijo v toploto. Dejansko je bil ES.2 najbolj vroč od vseh pogonov. Med testom se je temperatura dvignila na 45 stopinj.